Formula Monza Junior

Minimumtax
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Re: Formula Monza Junior

Messaggio da Minimumtax » 20.03.2012, 19:58

Una piccola Ferrari quella di sopra! A giudicare da certi particolari, sospensioni anteriori per es., in origine deve essere stata una 875 Monza/formula Monza; forse tra gli ultimi tipi costruiti perché i primi tipi avevano tutte il motore a sbalzo rispetto all'assale posteriore mentre, invece, in seguito fu anche invertita la posizione del gruppo motore cambio e portato il motore tra posto di guida ed assale posteriore. Ci si dovrebbe lavorare non poco per restaurarla e riportarla nella conformazione originale, come sarebbe necessario per correre; però credo che ne varrebbe pure la pena! :idea!:

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Peo81
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Re: Formula Monza Junior

Messaggio da Peo81 » 20.03.2012, 21:32

questa è quella che vidi poco tempo fa ad un raduno milanese
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Re: Formula Monza Junior

Messaggio da Urka » 22.03.2012, 21:54

è proprio strorto sto mondo :mrgreen: ci sono 500MINICAR che hanno tolto i fuselli anteriori e c'è chi li usa sui prototipi....vacci a capire qualcosa :s

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Re: Formula Monza Junior

Messaggio da Pi69 » 22.03.2012, 23:40

Se l'occhio non mi inganna ha un incidenza di 0°..... :wowo!!:

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Re: Formula Monza Junior

Messaggio da Galops » 29.03.2012, 20:38

quella delle foto sopra è di Sofia da Milano ... una Formula Monza 875, costruita in maniera disassata visto che correva nel corto di Monza ... per avere più tenuta ...

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Re: Formula Monza Junior

Messaggio da Loris93 » 26.07.2017, 22:44

Salve, volevo porvi una domanda voi che siete esperti dell'argomento, una curiosità: le formula panda con motore fire mi pare aver capito montano cambio panda 30, ma com'è possibile l'accoppiamento, cioè ci sono modifiche da fare o combacia alla perfezione??

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Re: Formula Monza Junior

Messaggio da Oleandroi » 27.07.2017, 13:44

Loris93 ha scritto:Salve, volevo porvi una domanda voi che siete esperti dell'argomento, una curiosità: le formula panda con motore fire mi pare aver capito montano cambio panda 30, ma com'è possibile l'accoppiamento, cioè ci sono modifiche da fare o combacia alla perfezione??
Si deve interporre una piastra d'accoppiamento ed in più il cambio va montato girato di 180 gradi.

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Re: Formula Monza Junior

Messaggio da Dboniot » 27.07.2017, 18:42

Ecco il cambio della 500 montato capovolto su una monoposto, non ricordo se 750 o 1000 cc..
Da notare il meccanismo di comando e le flange con i giunti elastici.
:s
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Re: Formula Monza Junior

Messaggio da Loris93 » 27.07.2017, 20:43

Che forte, il cambio girato sotto sopra!! :)...ma perché scusa?...immagino poi bisogna invertire anche il senso di rotazione degli ingranaggi visto la posizione del cambio in origine è al contrario, se mi confermi...e che frizione viene usata, gli alberi primari hanno le stesse millerighe? Grazie

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Re: Formula Monza Junior

Messaggio da Maurizio » 27.07.2017, 22:09

Presumo che il motore sia di una fiat 850, manipolato ma sempre dell'850
CHI FA DA SE FA PER TRE, NON ACCETTO CONSIGLI SO SBAGLIARE DA SOLO

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Re: Formula Monza Junior

Messaggio da Ghepcar » 27.07.2017, 22:24

Loris93 ha scritto:Che forte, il cambio girato sotto sopra!! :)...ma perché scusa?...immagino poi bisogna invertire anche il senso di rotazione degli ingranaggi visto la posizione del cambio in origine è al contrario, se mi confermi...e che frizione viene usata, gli alberi primari hanno le stesse millerighe? Grazie
Se il motore ha lo stesso senso di rotazione del 500, montando il gruppo motore/cambio con il cambio dietro invece che verso l'abitacolo avrai la rotazione dei semiassi invertita.
Rovesciando il cambio rimetti le cose a posto.
Sui millerighe...mi astengo. So di millerighe diversi e dischi frizione che sono stati montati anche su 850,127 ecc.
Quindi direi che di speciale non ci sia nulla, sebbene esistano le frizione in rame...

Saluti, Pierino.

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Re: Formula Monza Junior

Messaggio da Pi69 » 27.07.2017, 22:43

Io da ignorante ....ruotavo il differenziale come nei carrelli delle motozappa :roll: Rido :s

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Re: Formula Monza Junior

Messaggio da Loris93 » 28.07.2017, 13:09

Interessante!...avete occasione girarmi altre foto di questi particolari e passarmi altri consigli?

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Re: Formula Monza Junior

Messaggio da Pi69 » 01.08.2017, 21:19

Pensandoci bene il cambio girato serve ad abbassare il motore di quei 50/60 mm , le vetture da f1 hanno il primario del cambio verso il suolo :s

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Re: Formula Monza Junior

Messaggio da C.Mattioli » 02.08.2017, 11:14

non tutti giravano il cambio. Questa è una Santandrea
DSC03989.JPG
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