Dopo parecchi anni di letargo in cui perdevo tempo con dei surrogati delle auto vere (modelli rc, slot, ecc.), due settimane fà ritrovando vecchi amici abbiamo deciso di cominciare una nuova avventura agonistica, partecipare al prossimo campionato pista Asso Minicar
http://www.assominic...
con una 500 con cilindrata 700cc.
Il team ha come base e finanziatore l'officina lavorazioni meccaniche:
http://www.rettifich...
Il cui proprietario sarà anche il pilota dell'auto.
Il programma è piuttosto ambizioso, non tanto per quanto riguarda la vittoria del campionato che ovviamente dipende da molti fattori, ma piuttosto perchè è nostra intenzione mettere in pista un'auto ben preparata ed in alcuni settori dotata di soluzioni più o meno originali.
L'auto ed il pilota hanno già partecipato quest'anno al campionato raccogliendo poco per via di rotture banali e per naturale inesperienza, per cui uno dei primi obbiettivi sarà il rifacimento dell'intera vettura/motore per rivedere e migliorare l'affidabilità generale.
Si procederà poi con l'armonizzazione dei vari perni, viti,ecc. per velocizzare e razionalizzare le operazioni di smontaggio/montaggio in pista effettuate sempre con l'acqua alla gola
Per il motore sono preventivati principalmente i seguenti lavori
Iniezione /accensione elettronica con centralina Megasquirt
Albero motore a 180°
Testa con asse a camme in testa ad aria.
Per il telaio stiamo valutando soluzioni alternative a quelle classiche attualmente in uso ma su questo punto si vedrà un pò più in là.
Oltre a queste abbiamo tante altre idee da mettere in pratica spero di riuscirle a vedere tutte perche alcune sono di difficile e costosa realizzazione.

Vi terro informati ed al più presto mettero qualche foto del team e della macchina
Grazie a tutti saluti Pino

T4R ha scritto:
Per il motore sono preventivati principalmente i seguenti lavori
Iniezione /accensione elettronica con centralina Megasquirt
Albero motore a 180°
Testa con asse a camme in testa ad aria.

Vi terro informati ed al più presto mettero qualche foto del team e della macchina
Grazie a tutti saluti Pino

....questa è musica per le mie orecchie, in bocca al lupo e tienici informati.....saluti


ps: non si aprono i link

sono questi: http://www.rettifichepunzo.it/

http://www.assominicar.it/

Urkasr ha scritto:

T4R ha scritto:
Per il motore sono preventivati principalmente i seguenti lavori
Iniezione /accensione elettronica con centralina Megasquirt
Albero motore a 180°
Testa con asse a camme in testa ad aria.

Vi terro informati ed al più presto mettero qualche foto del team e della macchina
Grazie a tutti saluti Pino

....questa è musica per le mie orecchie, in bocca al lupo e tienici informati.....saluti

In bocca a l lupo anche da parte mia..speriamo di vedere le foto di qst gioellino...pubblicaci qualcosa....

Grazie e si i link sono quelli.
Saluti Pino

Metto un pò di foto del cruscotto, tra breve quelle della macchina completa.



I quattro fori grandi sono per le due termocoppie dei due cilindri, la termocoppia per la temperatura dell'olio, il sensore d'ossigeno.
Poi int. pompa benz., fari, tergi,
I quattro pulsanti ed il dispaly sono per la centralina dell'iniezione (di prossimo uso),
poi batteria di relè, fusibili e presa di comunicazione con il PC.
Il tutto montato sulla destra del pilota davanti al passeggero
Saluti Pino

e beh ,le altre foto ?

Al momento solo queste
Ma a quali ti riferisci

Saluti Pino

in bocca al lupo per il campionato !!!
facci vedere le foto della macchina cosi' quando vieni a correre a magione e misano faccio il tifo !!!

Aspettiamo con ansia le foto in bocca al lupo

bel lavoro hai le foto degli strumenti con le termocoppie....magari da copiarti??

Grazie a tutti per gl'incoraggiamenti,
@Urka
Gli strumenti sono dei semplici display a tre cifre niente di più, le termocoppie sono del tipo K, se ti occorre qualche info chiedi pure.
Per lo strumento dell'ossigeno siamo indecisi tra un modello economico ma con visualizzazione limitata, ed uno più costoso ma con due scale una analogica molto estesa, ed una digitale che gestisce anche degli allarmi e che con l'iniezione dialogherà alla grande.
Voi cosa usate?
In settimana metterò senz'altro le foto della macchina e del team.
Grazie saluti Pino

i veri pazzi stanno a napoli potrei x curiosita sapere dove e sutuato il tim
visto che siamo tutti a napoli..............domenica 22/03/09 spero che vi siete anche voi a vallelunga roma .......

....dove sono arrivati i lavori?? ed il quadro comandi sarà già finito??

I lavori procedono febbrilmente, sono appena tornato dall'officina, che per rispondere a Testata si trova a Cercola in via Argine se guardi nel primo post c'è il link del team, la macchina è sotto i ferri per le ultime cose. Contiamo di andare a provare a Battipaglia Venerdì p.v. e se non sarà possibile andremo direttamente Sabato a Vallelunga per la prima prova del campionato.
Un pò di foto







Saluti e buona notte
Pino

cavolo che lavoro
ma toglimi una curiosità, cosa è tutta quel mallopone di roba che c'è attacata al cambio
non ho mai visto niente del genere