Ferves Cargo 4x4 1969
motore, cambio e altri pezzi della 500 (anche la ruggine)

Fil8z ha scritto: ↑20.08.2020, 8:06 ciao e complimenti per la collezione!
nella prima foto del primissimo messaggio vedo la D con il tettuccio in tela lungo, mi piacerebbe approfondire la modifica che hai fatto perchè vedo che non hai eliminato la traversa e vorrei chiederti come sono fatti gli attacchi alla carrozzeria

ciao Claudio, puoi aiutarmi con questo mio interrogativo?

Ciao Filippo
nel 2003 ho eliminato la traversa. Non so se trovo vecchie foto, guardo

ti ringrazio moltissimo!
anche tuoi ricordi di come era fatta prima mi interesserebbero molto!

C.Mattioli ha scritto: ↑18.01.2021, 17:46 Ciao Filippo
nel 2003 ho eliminato la traversa. Non so se trovo vecchie foto, guardo

I conti non mi tornano, da quello che ricordo non esiste nessuna traversa.
Ad onor del vero fa parte della parte del tetto rigido.
Ma noto che le aste della capotte, non hanno la lunghezza del tipico tetto apribile N, forse una
versione liberamente tratta?

Tetto aperto veniva atacato dietro e con tetto chiuso più avanti. Aveva un perno con molla, così si poteva stacare senza svitare)

Atomo27 ha scritto: ↑18.01.2021, 17:53

C.Mattioli ha scritto: ↑18.01.2021, 17:46 Ciao Filippo
nel 2003 ho eliminato la traversa. Non so se trovo vecchie foto, guardo

I conti non mi tornano, da quello che ricordo non esiste nessuna traversa.
Ad onor del vero fa parte della parte del tetto rigido.
Ma noto che le aste della capotte, non hanno la lunghezza del tipico tetto apribile N, forse una
versione liberamente tratta?

le aste della capotte erano quelle della D. Cosi si poteva rimettere il tetto fisso senza dovere saldare la traversa. (Io l'havevo comperata così)

Questa è una D degna della tua collezione, mai visto questo sistema di apertura, un peccato se l'hai modificata..

C.Mattioli ha scritto: ↑18.01.2021, 17:54 Tetto aperto veniva atacato dietro e con tetto chiuso più avanti. Aveva un perno con molla, così si poteva stacare senza svitare)
kurzesDach.jpg

ecco, infatti, come immaginavo!
interessantissima la soluzione del perno a molla, la stavo studiando anch'io.
una volta aperta la capote, come si teneva ferma ripiegata dietro?
è una soluzione molto interessante che vorrei adottare sulla mia, più informazioni riesci a darmi e più mi fai contento

C.Mattioli ha scritto: ↑18.01.2021, 17:54 Aveva un perno con molla, così si poteva stacare senza svitare

ti ricordi com'era fatto? non riesco a trovare nulla in rete che mi sembri idoneo

Fil8z ha scritto: ↑22.01.2021, 16:41

C.Mattioli ha scritto: ↑18.01.2021, 17:54 Aveva un perno con molla, così si poteva stacare senza svitare

ti ricordi com'era fatto? non riesco a trovare nulla in rete che mi sembri idoneo

dovrei averlo ancora, dammi un po di tempo

C.Mattioli ha scritto: ↑08.02.2021, 13:21

Fil8z ha scritto: ↑22.01.2021, 16:41

C.Mattioli ha scritto: ↑18.01.2021, 17:54 Aveva un perno con molla, così si poteva stacare senza svitare

ti ricordi com'era fatto? non riesco a trovare nulla in rete che mi sembri idoneo

dovrei averlo ancora, dammi un po di tempo

ti ringrazio tantissimo!!!!

C.Mattioli ha scritto: ↑08.02.2021, 13:21

Fil8z ha scritto: ↑22.01.2021, 16:41

C.Mattioli ha scritto: ↑18.01.2021, 17:54 Aveva un perno con molla, così si poteva stacare senza svitare

ti ricordi com'era fatto? non riesco a trovare nulla in rete che mi sembri idoneo

dovrei averlo ancora, dammi un po di tempo

ciao, hai qualche notizia per me?

C.Mattioli ha scritto: ↑18.01.2021, 17:54 Tetto aperto veniva atacato dietro e con tetto chiuso più avanti. Aveva un perno con molla, così si poteva stacare senza svitare)
kurzesDach.jpg

qualcuno riesce ad aiutarmi a trovare questo tipo di perno?