scusami, hai ragione, non ho le foto delle lavorazioni....Danubio19 ha scritto:Sei un preparatore di professione? o un meccanico che accontenta i suoi clienti?, ad ogni modo questa storia dell'albero motore verniciato di rosso la vedo grossa, non hai risposto al materiale delle bielle fiat e se confermi che girano sun motore da circa 500 km con testa sdoppiata e cilindri e pistoni del maggiolone per un 800, se si confermi 325 grammi a biella e scommetto che non hai foto delle lavorazioni:-
tu si che ne capisci, ti seguo su molti forum dedicati, in effetti comunque, li ho torniti sulla testa anche per quello e non mi sono azzardato a riempire con saldatura il restante solo per paura delle deformazioniChiuritusu ha scritto:Zio Peppo, parli con uno che utilizza lima ed olio di gomito e come attrezzo di gran lusso mi concedo un minidrill della elettrozeta (praticamente l'ho già fuso :mrgreen)...
Quello che non riuscivo a capire non sono le sacche sui pistoni, che giustamente su un pistone di derivazione, ti devi tenere... ma quanto il fatto che hai toccato anche il cilindro in direzione delle sacche.. e questo mi ha fatto pensare che magari stessi montando una testa diversa.. tutto qua... Cmq mi sembrano pistoni Ducati... ottimi, se non fosse per la presenza delle sacche valvola contrapposte...
Resto in attesa dei risvolti...
Buon lavoro e divertimento....
quale albero a camme?Pipo ha scritto:Io speravo di avere notizie su quel l'albero a camme.....
lianca, piacere di trovarti anche quì come altri forum, è vero, le foto le ho postate anche nell'altro forum e chiaramente visto che non sono false, sono anche quì :DLianca ha scritto:Quella testa la ho gia vista,ed anche il collettore saldato in quel punto,ma forse sbaglio.......
Sempre in forma
peo, sì fire con interasse da 129(in questo caso 130), ne ero all'oscuro anche io prima di imbattermo come scritto prima nella modifica di un motore 1.2 da rally, sono state modificate nel piede con boccole abarth a112 e nella testa per l'alloggio delle bronzine,Peo81 ha scritto:bielle fire non erano da 129mm di interasse??
Nessun consiglio zio Peppo,solo il piacere di risentirti.Zio Peppo ha scritto:lianca, piacere di trovarti anche quì come altri forum, è vero, le foto le ho postate anche nell'altro forum e chiaramente visto che non sono false, sono anche quì :DLianca ha scritto:Quella testa la ho gia vista,ed anche il collettore saldato in quel punto,ma forse sbaglio.......
Sempre in forma
quella testa sono indeciso se farla ricondizionare o riprenderla da nuovo ma con le valvole che ho intenzione di usare adesso, tu cosa mi consigli?
p.s. ho postato il video sbagliato di là, è un 650 con poche modifiche, ho confuso i file
L'ho scritto sopra e lo ripeto , attendiamo sviluppi e buon lavoro, per l'albero non sono innamorato ma curioso visto che è stato smontato come ai detto tu e ne hai fatto un altro da montare al proprietario pazzo del rosso, o non ricordi quello che scriviZio Peppo ha scritto:danubio19, io non sò dove tu voglia arrivare ma da quelloche leggo, i post tu li interpreti a modo tuo e basta, alla fine del post ho scritto
1)DEVO SCARICARE LE FOTO DELL'ASSEMBLAGGIO DAL TELEFONO
2) l'albero motore che tu hai visto rosso che tanto ti impressiona (forse ti sei innamorato), è quello che ho smussato in seguito e lucisdato per la bilanciatura, non credevo che un giorno qualcuno mi chiedesse con tanta insistenza da dove lo avessi smontato
3)i motori sono i miei e questo come ho scritto all'inizio che forse ti sfugge, è in fase di REALIZZAZIONE forse cosi capisci l'italiano,
sarai reso partecipe degli sviluppi in prima persona appena finito il lavoro....
, saluti Paolo.-
