mmmmmm..... mi piacciono......

buon gustaio

.....golosone....

io li ho originali della D, presi paro paro direttamente dalla macchina, chi li vuole per 2€ li do via.........al gramo

comunque belli lo stesso

Giampaolo.Malacri, ammazza mo ti sei messo a fa l'orafo...

.....no lo strozzino....

Antonio81cc ha scritto:.....no lo strozzino....

o lo stronzino ......

c'è crisi....c'è crisi....
in qualche modo dovrò procurarmi i soldi per il restauro della mia
sia chiaro che si paga pure la morchia che hanno sopra, almeno mezzo chilo li prendo solo da quella

giusto x l'amicizia non te li chiedo... Altrimenti ti minacciavo... oh... Ma non era l'oro ad avere un valore alto...ultimamente a Cosenza, stanno uscendo come funghi quegli sgabuzzini Vendo-Compro Oro...ed i furti sono aumentati... Complimenti all'economia...

si, buoni sono buoni, ma ci sono troppi particolari che li rendono mediocri nel complesso...
le viti per ancorarli sono incastonate ma non mi riferivo a quelle, quelle sono ok! mi riferivo alle viti della gemma... se prendi un qualunque fanalino in alluminio (D o F) vedi che le viti hanno il filetto a passo corto...
ecco la guarnizione cos'ha che non va...


ed ecco come dovrebbe essere

chissa perchè la guarnizione è così piccola

Akro.. Sai perché le viti sono quelle parker? Perché sono più commerciali, e quelle con filetto appartengono all'epoca, e costeranno anche qualche millesimo in più di queste... Però figlio mio...troppo il pelo nell'uovo vai a cercare... A vederli, troppo buoni li hanno fatti! Vuoi sapere come ho risolto x i miei altissimo posteriori, i quali avevano anche le viti a passo fino? Beh...ne ho messo 4 di queste ed oltre a reggere bene sono in inox, e fanno la loro porca figura...penso che li prenderò ad occhi chiusi... Ripeto, l'unica cosa che mi lascia perplesso, è la cromatura sull'alluminio.... Bastava una semplice anodizzatura....

Dubito fortemente che siano della 600, somigliano molto ai fanalini della innocenti mini, quella fatta a lambrate equipaggiata con stars e altissino ed erano in zama cromata, si assomigliavano molto e non escluderei un miscuglio di pezzi

Akro ha scritto:si, buoni sono buoni, ma ci sono troppi particolari che li rendono mediocri nel complesso...
le viti per ancorarli sono incastonate ma non mi riferivo a quelle, quelle sono ok! mi riferivo alle viti della gemma... se prendi un qualunque fanalino in alluminio (D o F) vedi che le viti hanno il filetto a passo corto...
ecco la guarnizione cos'ha che non va...


ed ecco come dovrebbe essere

AKRO prova a scaldare le guarnizioni e dagli la forma del fanalino..

Nuovi arrivi.....
Piastra raccordo olio + applicazione, By Erre Erre Project (Grazie Riccardo) Trapezi alzacofano a 90°...purtroppo non coformi agli originali, ma il prezzo davvero basso ha fatto da padrone e poi non sono malaccio!!! Hi rifilettato uno dei due fori predisposti sul piatto portafiltro olio, per applicare il bulbo pressione olio, onde evitare prolunghe ed adattatori inestetici... Work in Progress