Albatros ha scritto:.......magari fossimo alla metà dell'opera.......
Ciao a tutti questo post mi era sfuggito e me ne scuso, come possessore di bianchina panoramica.
Questa di King è una bianchina panoramica tetto apribile modello lusso e la si riconosce oltre che dalla capotina anche dalla striscia in finto legno, dalla pompetta tergi posta in posizione diversa e dai braccioli ai posti posteriori .
A prima vista ti dico subito che i parafanghi anteriori sono stati sostituiti e lo si nota dal foro fatto per l'alloggiamento dei lampeggiatori laterali, foro fatto in posizione errata, infatti i parafanghi commerciali venivano forniti senza fori che dovevano praticare i carrozzieri a seconda del modello di bianchina. Tutti i modelli avevano il foro tangente alla nervatura e cambiava solo la posizione che dal 1957 al 1963 era quasi centrale dopo il 1963 fino al 1967 spostata in avanti verso il faro, ma sempre stesso ripetitore, dopo il 1967 fino a cessazione produzione sempre alla stessa posizione ma foro più piccolo con ripetitore simile a fiat 127.
a disposizione per qualunque chiarimento ove possa essere in grado di aiutarvi.
Guido
Azz... Guido che occhio e che competenza..... sono sempre più convinto che avremo bisogno della tua consulenza per riportarla agli antichi splendori.....
Un giorno ti sveglierai e ti renderai conto che forse non ci sarà più tempo per fare le cose che hai sempre sognato.....falle adesso!
King51, vedo solo ora questa tua nuova novità, ti faccio i miei complimenti . Buon proseguimento e vi seguirò, non si sa mai che un giorno possa permettermi anch'io di comprarmi un pezzo di storia per essere al 100% uno di voi.
Albatros ha scritto:.......magari fossimo alla metà dell'opera.......
Ciao a tutti questo post mi era sfuggito e me ne scuso, come possessore di bianchina panoramica.
Questa di King è una bianchina panoramica tetto apribile modello lusso e la si riconosce oltre che dalla capotina anche dalla striscia in finto legno, dalla pompetta tergi posta in posizione diversa e dai braccioli ai posti posteriori .
A prima vista ti dico subito che i parafanghi anteriori sono stati sostituiti e lo si nota dal foro fatto per l'alloggiamento dei lampeggiatori laterali, foro fatto in posizione errata, infatti i parafanghi commerciali venivano forniti senza fori che dovevano praticare i carrozzieri a seconda del modello di bianchina. Tutti i modelli avevano il foro tangente alla nervatura e cambiava solo la posizione che dal 1957 al 1963 era quasi centrale dopo il 1963 fino al 1967 spostata in avanti verso il faro, ma sempre stesso ripetitore, dopo il 1967 fino a cessazione produzione sempre alla stessa posizione ma foro più piccolo con ripetitore simile a fiat 127.
a disposizione per qualunque chiarimento ove possa essere in grado di aiutarvi.
Guido
Azz... Guido che occhio e che competenza..... sono sempre più convinto che avremo bisogno della tua consulenza per riportarla agli antichi splendori.....
Giovanni80 ha scritto:King51, vedo solo ora questa tua nuova novità, ti faccio i miei complimenti . Buon proseguimento e vi seguirò, non si sa mai che un giorno possa permettermi anch'io di comprarmi un pezzo di storia per essere al 100% uno di voi.
Grazie Giovanni comunque anche se al momento non hai un "pezzo di storia" sei a pieno titolo un degno membro del forum e quindi dei nostri, un abbraccio
Un giorno ti sveglierai e ti renderai conto che forse non ci sarà più tempo per fare le cose che hai sempre sognato.....falle adesso!
Ragazzi in questi giorni si è lavorato parecchio.... oramai tranne il motore ed il cambio e' già tutto a terra smontato, catalogato, e pronto per il ripristino.
Restaurero' fino all'ultima vite e qualcosa già è tornata nuova (poi postero' qualche foto).
Visto comunque che volevamo avere l'esatta cognizione dei lavori di carrozzeria da fare e degli eventuali pezzi da sostituire si è provveduto a spazzolare (a mano) tutta o al momento quasi tutta la vettura ed in effetti se non si potranno fare le "pezze" necessarie alla calandra inferiore (sotto la batteria ci sono i buchi) ai fondi nella parte anteriore, questi si dovranno sostituire assieme al parafango sx (vittima di una riparazione fatta da un "salumiere" con tutto il rispetto per la categoria dei salumieri) e i due sottoporta esterni.
Tutta la parte posteriore, il tetto, gli sportelli il contorno parabrezza e lunotto sono perfetti.
Al Vostro occhio esperto i commenti ed i suggerimenti, ecco le foto:
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Un giorno ti sveglierai e ti renderai conto che forse non ci sarà più tempo per fare le cose che hai sempre sognato.....falle adesso!
Gratta gratta!
occhio però a non lasciare le lamiere scoperte altrimenti tra qualche giorno saranno arrugginite.
Ti consiglio di utilizzare il fertan antiruggine.
Collegati al sito www.tankerite.it e vedi se ti soddisfa.
Buon lavoro
sono sempre più convinto che avremo bisogno della tua consulenza per riportarla agli antichi splendori.....
. Buon proseguimento e vi seguirò, non si sa mai che un giorno possa permettermi anch'io di comprarmi un pezzo di storia per essere al 100% uno di voi. 
