Allego qualche foto della mia Appia

Che sogno, il panno Lancia, gli sportelli senza montanti, il motore a v stretto! Anche ai tempi non era un'utilitaria!

Berllissima macchina complimenti!

doibaf

che spettacolo
io l'ho sempre detto che le Lancia erano delle grandi belle macchine(lo sono ancora!)

Complimenti

che spettacolo, guida a destra poi.......... dovresti vedere la collezione privata lancia, prima o poi spero di vederla. Non è aperta al pubblico e ci sono molte auto storiche nuove mai immatricolate .Bell'esemplare

Semplicemente fantastica!

Bravo Duecanne, hai notato il particolare che rende questa appia piuttosto rara: la guida a destra.
le appia I serie guida a destra erano circa il 50% del totale produzione.
le appia II serie guida a destra erano scese a circa il 15% di quelle prodotte.
per l'appia III serie non ho trovato il numero preciso della produzione della versione con guida a destra, ma visto che ormai la guida a sinistra era diventata lo standard da diversi anni, presumo che il rapporto fosse sceso sotto 1 esemplare con guida a destra ogni 10 appia prodotte

Complimenti molto bella e particolare per le foto della tua auto

Se non ci fosse stata quella moderna parcheggiata affianco, sembrava una foto d'epoca

Andrea748 ha scritto:Bravo Duecanne, hai notato il particolare che rende questa appia piuttosto rara: la guida a destra.
le appia I serie guida a destra erano circa il 50% del totale produzione.
le appia II serie guida a destra erano scese a circa il 15% di quelle prodotte.
per l'appia III serie non ho trovato il numero preciso della produzione della versione con guida a destra, ma visto che ormai la guida a sinistra era diventata lo standard da diversi anni, presumo che il rapporto fosse sceso sotto 1 esemplare con guida a destra ogni 10 appia prodotte

Bellissima macchina, se non ricordo male la guida a dx per la 1° e la 2° serie era di serie, mentre per la 3°serie era a richiesta, quindi la tua è particolare e comunque rara.
Anche un mio zio fino a una ventina d'anni fà possedeva una 3° serie con guida a dx, appartenuta ad un ex generale della milizia

le lancia, quelle di Vincenzo erano per filosofia con guida a dx e lo furono per buona parte degli anni 50, rimase questa caratteristica solo sugli ultimi autocarri tra cui il cl80 invariato fino alla fine.
Vincenzo trovava questa particolarità esclusiva, poi il cds impose la guida a sx e ci si adeguo'.
In Inghilterra e nei paesi sassoni il marchio lancia è ancora molto estimato e le collezioni migliori ce le hanno loro, come del resto molti pezzi unici visto che lancia fino al 1959 vendeva gli schassis per i carrozzieri ed oltre manica apprezzavano molto quei telai e la meccanica avveniristica prerogativa del marchio. Dopo i telai rr venivano i lancia

Complimenti, bella autovettura. Il colore è un grigio chiarissimo, vero?

No, è un "bianco saratoga", colore disponibile solo per la terza serie.
Il grigio chiarissimo era un colore disponibile sulla seconda serie, che non prevedeva il bianco. La prima serie non aveva ne il bianco ne il grigio chiarissimo.

Per la cronaca, la vernice è quella originale. la macchina è un ottimo conservato. ha subito solo qualche lieve ritocco di vernice e una buona lucidatura.
solo i cerchi sono stati riverniciati del tutto e credo che li ci sia l'unico errore rispetto all'originale. infatti credo che dovrebbero essere bicolore, ma su questo devo informarmi bene che non ne sono certo.

Ti ho chiesto del colore, in quanto leggendo una rivista del settore ho letto appunto le varie gamme di colori e tra questi non c'è il bianco in nessuna delle tre serie. Errore del giornalista? Non metto in dubbio quanto da te scritto prima.

Probabilmente il giornalista è stato un po' approssimativo...oltre ad averne la prova vivente, ho sottomano il libro "Lancia Ardea e Appia" di Sergio Puttini e Alberto Fornai, Giorgio Nada editore, che riporta i dati tecnici di tutte le serie (comprese le versioni speciali carrozzate da Pininfarina, Zagato, Vignale, Viotti ecc.), tra cui i colori disponibili per le varie serie e i relativi abbinamenti con gli interni.
Il bianco (presente solo per la III serie) è il bianco saratoga 12.435 Maxaloid extra\Max Meyer

Andrea748,

Ottimo testo il Puttini ma sto cercando documentazione per una flaminia turing carrozzata superleggera, motore 6c 2.6 a tre4 carburatori.......... anche se conservata egregiamente necessita di un restauro radicale, purtroppo le fioriture d'allumuinio non perdonano ed è difficile intervenire bene.
Sulle carrozzerie turing c'è poco e anche sulla flaminia 2+2 a parte l'autotelaio utilizato e foto bn.
Il bianco saratoga è uno spettacolo sia sulle appia che sulle fulvia