E non solo le molle, ma elimina tutti i giochi.

Oleandroi ha scritto: ↑03.12.2023, 8:38

Maurizio ha scritto: ↑02.12.2023, 22:19 Mai fare girare antiorario il motore per regolare lanticipo

È' un errore comune a molti utenti,quando giri antiorario,l'attrito del pattino puntine fa caricare le molle del centrifugo e ti falsa la misura

E in piú si porta dietro l'errore del gioco della catena, e se è una catena come la avevo io sulla mia scorsa settimana (l'ho cambiata in questi giorni proprio) ne hai da perdere

Ma scusate io ho seguito il manuale FIAT per regolare l'anticipo. Mi state dicendo che non va fatto cosi? Quindi faccio combiaciare le tacche e verifico che si aprono le puntine e poi regolo l'alticipo dallo spinterogeno?

Tu devi ruotare sempre in senso orario il motore e vedere a quanti gradi prima del pms superiore si aprono le puntine .
Per fare questo o usi una lampada spia collegata un tetminale al + e un terminale alle puntine e vedi quando si accende e spegne la luce in bade al contatto delle puntine o un metodo mooolto empirico è interponendo una cartina (tipo quelle da sigharetta) tra le puntine e tenendola leggermente tirata senti quando le puntine aprono
Terzo metodo la pistola stroboscopica.

Importante in tutto questo mai ruotare in senso contrario l'albero