[/img]

welà una 127 1° serie, quanto tempo
in paese c'è ne una Special, ma non è certo come questa
parlaci un pochino di lei
noto che ha i vetri posteriori a compasso, nasceva così?? non ricordo la 127 con i vetri apribili

Bella, ho da poco preso anch'io una 127 salvata da demolizione certa è del 1979 e c'è l'ho in restauro, volevo in seguito aprire una discussione ma non volevo distogliere i cinquecentisti

mi fa piacere che avvii al restauro una 127 prima serie, fino a pochi anni fa ne vedevo circolare una completamente restaurata che aveva 4 porte

ottima scelta, questo è anche un mio progetto, basta che trovi quella giusta, in passato ho avuto un 903 e un 900 c, solo come sigle

uno dei più bei motori della Fiat : veloce e pronto come un missile !!!! buona decisione di ricondizionarla.

quanti sganassoni mi fanno ricordare ste macchine , quando dovevi svitare i bulloni dei paraurti che erano tassativamente inchiodati e le viti dei fanalini che il piu' delle volte si rompevano e il principale ppaaammmmmm sulle chiappe....

ho avuto anchio una 127 seconda serie .quella con i paraurti in plastica. mi ricordo ancora la targa.to.s.23305. la comprai perche la 500 che avevo. non riuscivo piu' a girare su strada .tutte le pattuglie dei carabinieri erano le mie.motore 700 marmitta rumorosa e in piu' la cosa piu' grave .giravo come un pazzo per le strade. la dovetti vendere comprando il 127 colore rosso ossido.subito ho fatto l'assetto e la portai in carrozzeria per farla una tinta unica paraurti.specchietti.cerchi ruote.era una figata.giravo lo stesso come un pazzo .era una mania.spesso sui tornanti mi scoppiava qualche gomma talmente piegavo.

mi avete fatto venire in mente che mio padre cambiò la sua 132/1600 Special(il mio sogno ancora oggi!) per una 127 Special 1°serie, erano gli anni della crisi(l'ennesima!) e la benzina costava un botto quindi voleva abbassare i consumi della sua meraviglia optando per la 127, solo dopo un mese la riportò indietro per una 131, si rese conto che a confronto del 132 aveva fatto mille passi indietro non assecondandolo neanche un po in nulla, con immenso stupore rivede nel salone la sua vecchia gloria e non ci pensò 2 volte allo scambio
fu la macchina che tenne di meno tra le tante avute, ancora oggi la ricorda come una "tracca"(carro con buoi con cui si andava dietro alle processioni)

comunque sia oggi è una vera rarità e allora era l'attuale PuntoEvo

Giampy ha scritto:welà una 127 1° serie, quanto tempo
in paese c'è ne una Special, ma non è certo come questa
parlaci un pochino di lei
noto che ha i vetri posteriori a compasso, nasceva così?? non ricordo la 127 con i vetri apribili

i vetri a compasso forse era un optional.e nata nel 1976.manca poco sulla messa in strada.

[/img]

[/img]

[/img]

Calimero ha scritto:mi fa piacere che avvii al restauro una 127 prima serie, fino a pochi anni fa ne vedevo circolare una completamente restaurata che aveva 4 porte

Rikferrari ha scritto:uno dei più bei motori della Fiat : veloce e pronto come un missile !!!! buona decisione di ricondizionarla.