Ciao Ragazzi,ho il motore della mia 75 smontato volevo cambiargli anche la catena primaria ma non si sfila dai pignoni dentati,non ha la falsa maglia.
Mica si cambia tutto l'assieme?

non ricordo sinceramente la 75 , però ci sono estrattori per togliere la maglia della catena e per poi rimontarla . Credo che la cosa migliore sia informarsi del ricambio in che forma viene fornito e da li comprendere il da farsi .

La catena bassa della giulia e derivate nasce senza la falsamaglia e per cambiarla secondo le regole occorre smontare il carterino anteriore con tutti gli annessi.
Per esperienza ti dico che sono riuscito a cambiarla procurandomi una falsamaglia e lavorando come un certosino con fili di ferro e pinzette a becchi attraverso il coperchio punterie. E' però altissimo il rischio di dover poi smontare la coppa (che per l'alfetta è unica) per qualcosa che ti casca dentro.
Vedi tu.

doibaf

Sono stato poco chiaro.
Il motore e' tutto smontato sul banco,la catena lunga delle camme ha la falsa maglia la piccola no ed e' aderentissima alle ruote dentate senza dare possibilita di scalzarla

Scusa, non avevo capito
Io le ho montate nuove a motore smontato e non ho avuto mai problemi
Cerca di infilare una corona dentro l'altra e comincia a sfilarla dall'ingranaggio più grosso, mezza per volta...
Dai manuali che ho, mai sentito di questo problema

doibaf

ok ci provo

Enzo ha scritto:Sono stato poco chiaro.
Il motore e' tutto smontato sul banco,la catena lunga delle camme ha la falsa maglia la piccola no ed e' aderentissima alle ruote dentate senza dare possibilita di scalzarla

Forniscono il kit ruota pignone catena ma devi sfilare gli alberini, ti sconsiglio il kit della vema