Anche sulle stampigliature dei monoblocchi ce ne da scrivere un enciclopedia, ho motori stampigliati in origine con fiat 110D000 a 2 e 3 fori x il motorino avviamento, stessa sorte x i blocchi marcati fiat 110f000, invece non ho mai riscontrato diversità nei blocchi fiat 110D004

Ho fatto questo specchietto riguardo le sigle dei motori... magari può servire...

Rodolfo, il motore della R non è 499 cc

Roditra ha scritto: ↑25.01.2023, 0:16 Ho fatto questo specchietto riguardo le sigle dei motori... magari può servire...
Sigle motori.jpg

Certamente... ho sbagliato a scrivere la cilindrata della R è 594

Atomo27 ha scritto: ↑25.01.2023, 15:03 Rodolfo, il motore della R non è 499 cc

La cilindrata della R è 594, ho sbagliato ho messo in colonna sempre 499. Scusate

Ho fatto questo specchietto riguardo le sigle dei motori... magari può servire...

Specchietto rifatto per un errore...
P.S. Paolo gli altri miei messaggi si possono cancellare, se vuoi.

Ti è scappato un 110L sulla 500 L, nel primo specchietto era giusto 110F

Gybson66 ha scritto: ↑25.01.2023, 20:05 Ti è scappato un 110L sulla 500 L, nel primo specchietto era giusto 110F

Hai perfettamente ragione... oggi non ci sono con la testa... lo rifacciamo! tanto non ho niente da fare!!
Paolo, aiuto cancella tutti i miei messaggi sbagliati

Rodolfo, grazie per la tua collaborazione, probabilmente nella trascrizione gli errori di refuso sono una insidia per tutti.
Ho provveduto ad inserire un ban sulle tue tabelle altrimenti dovevo cancellare i post successivi.
Ritornando al discorso del numero punzonato sul motore, non so dove mi è parso di vedere una tabella estratta da un libro dedicato alle Fiat 500.

Si dovrebbe fare anche una tabella con le caratteristiche tecniche dei diversi modelli e con le peculiarità.
Inoltre ci starebbe anche un vademecum con i punti da controllare sulla carrozzeria.

Ci vuole del tempo e si dovrebbe capire come fare una tabella sul forum

Nick85 ha scritto: ↑26.01.2023, 14:50 Si dovrebbe fare anche una tabella con le caratteristiche tecniche dei diversi modelli e ..capire come fare una tabella sul forum

Questo argomento é propedeutico alla compilazione di una tabella/vademecum/promemoria, esaurendo una caratteristica poi ne suggerirò altre per poter compilare un file in formato PDF, ma necessita la collaborazione di più attori.

L'acquisto di un'auto storica obbliga a una scelta..

..saper scegliere fra quella bella e lucente perchè "completamente restaurata" oppure una conservata brutta e sudicia, le restaurate possono essere una incognita, magari sono un insieme di particolari e lamierati uniti fra loro..

Le conservate, sono quelle che a vista si presentano con la vernice opaca perchè corrosa dal sole e dallo smog, le troviamo abbandonate in una rimessa con qualche ammaccatura d'epoca mai eliminata, queste destano più interesse, almeno come integrità strutturale.. un esperto è comunque d'obbligo e... non è detto che costino meno.

Io lo farei così, abbozzo con molte imprecisioni dettate dalla memoria scarsa
Se mi dite errori e/o aggiunte posso aggiornare

La prima cosa che mi viene in mente è la lunetta dei sedili in tinta (mi sembra dal '68) a differenza delle precedenti . Direi che sempre dalla metà di quell' anno anche le F avevano il fregio anteriore a rombo come la L

Buongiorno, cosa sapere sui diversi motori della nostra 500..