il restauro di Nina, 500F del 1970

[Lcassiago]

Grazie Compaund, ,
seguirò senz'altro il tuo consiglio e a lo scopo ho già preso un altra latta di epox, visto che va come il pane .
per ora ho dato la passata veloce a spruzzo, così da stare tranquillo dopo la sabbiatura. appena finisco definitivamente la parte di telaio (mi manca ancora la L davanti ai fondi), do un bella spennellata abbondante e non ci penso più
ciao
Luciano

[Ciccio1980]

luciano... abbonda DI EPOX come dice giovanni...
calcola che io sto facendo fuori ora per i piccoli particolari, credo la 4 latta di epox... tra interno...interno di tutti i scatolati, parafanghi e ovunque...poi tutto esterno e i particolari...mi è andato tutto :O


mi costerà più in epossidico che in lamierati il cinquino :)

[Lcassiago]

Ciao amici,
ieri sera sono andato a ritirare gli ammortizzatori nuovi che ho preso per Nina.
Si tratta dei KYB (Kayaba) Premium, che tra l'altro costano un occhio, però le misure non mi quadrano affatto!!!
In particolare le spine sono molto più lunghe rispetto a quelle degli originali, soprattutto dietro. Anche i gommini hanno forma differente, per esempio quelli anteriori sono cilindrici anzichè essere a dischetto...
Secondo voi è tutto normale o ho sbagliato ricambio?
Allego un po' di foto..
Luciano

[Velox]

non ci dovrebbero esserci problemi al riguardo la cosa essenziale è la lunghezza del ammortizzatore che deve essere uguale.

[Maurizio]

ora si trovano solo quel modello lì e se noti mi sa che cambiano anche i diametri dei perni sono tutti da 10mm invece che nell'anteriore da 8mm

[Calimero]

e non sporgono troppo??

[Maurizio]

Se monti i gommini che ti danno assieme no

[Ciccio1980]

Beh cmq anche se il filetto sporge di piu sull'anteriore di spazio ne hai per cui se tutte le altre misure sono uguali il fatto di avef il filetto un po piu lungo non ti dovrebbe dar nessun fastidio il problema potrebbe sorgerti sul posteriore xke hai la panca che potrebbe darti qualche fastidio.. ..se ovviamente x il resto sono uguali...

[Alessandro82]

bleah mi sembrano una schifezzina gli ammortizzatori nuovi. L'unica è farseli fare come gli originali stesse misure spessori ecc... o sistemare gli originali

[Umbus500]

io ho visto in giro su internet dei monroe che mi sembrano ottimi, e poi ci sono i 126A marchiati fiat di colore blu, che costano un occhio ma sono originali. ho visto un restauro di una R (presente anche in questo forum) in cui ha avuto la fortuna di trovarli. i 126A sono sia per 126 prima serie che per 500. (codice unificato). blu con scritte e marchi bianchi. Credo siano doppio effetto ormai anche gli originali fiat.

[Umbus500]

la rigenerazione degli originali, come dice l'amico non è una scelta da scartare, con taratura più rigida del 30% (si può fare).

[Velox]

la rigenerazione degli originali, come dice l'amico non è una scelta da scartare, con taratura più rigida del 30% (si può fare).

Unica cosa che mi è capitato spesso quando le facevo rigenerare, che duravano davvero poco, ora non so se dipendeva da chi le rigenerava o era un problema generale, identica cosa come i fuselli rigenerati.

[Calimero]

a differenza che i fusseli nuovi non ne ho mai trovati

[Velox]

a differenza che i fusseli nuovi non ne ho mai trovati

anche questo è vero

[Umbus500]

dimenticavo su ebay ci sono anche dgli ottimi boge ad olio...