in teoria i collettori più lunghi danno maggior giovamento giusto?

Grazie della rsposta, ho cercato in giro ma niente, Come faccio a colegare l'acceleratore se la leva sul carburatore si muove al contrario rispetto al weber 28? cioè per accelerare va verso il coperchio punterie. Io ho risolto montando un leveraggio dalla parte opposta, l'ho preso da un 30 doppio c...

dax86l11 ha scritto:Nessuno lo sa?

si io l'ho montato su 32 icev..

anteriori sono a doppio altrimenti come farebbe a lampegiare la freccia?

per adesso i suoi originali che nn so bene la misura, cmq appena rimonto il coperchio punterie la provo e se nn và la porto dal carburatorista e ci pensa lui. Era pensato per un 750 quindi penso che dovrebbe andare bene sul mio 650..

sono come quelle degli stop cioè a doppio filamento. Perchè oltre che da posizione servono anche come indicatore di direzione.

canta canta

oggi sono riuscito a montarlo ho dovuto studiare molte soluzioni ma alla fine ci sono riuscito.

Tagliale con le tronchesi fai prima e niente limatura..

Prova a mettere in moto eliminando la cinghia della dinamo così nn gira e se il rumore nn si sente al 90% è la ventola o qualche corpo estraneo all'interno.

Io ho il tuo stesso identico problema solo che ho montato tutto il kit frizione nuovo compreso di reggispinta.. Vediamo se qualcuno ne sa di più..

Prova a scaldare dove sono ancorati sulla testa e poi svita, attento a nn romperli..

La pompa è nuova? A me è successo che mi hanno venduto una pompa rigenerata e lo stantuffo di questa pompa aveva i gommini difettosi e ogni tanto quando nn la usavo per 2 o 3 giorni il pedale si scaricava. Presa una pompa nuova problema risolto. Mi è tornato in mente adesso che hai scritto stefman p...

Le parti delicate sono tutte quelle dove si può essere fermata o condensata dell'acqua, quindi controlla bene il sotto degli sportelli, i sottoporta, i parafanghi, la calandra anche le sedi delle guarnizioni dei vetri marciscono alle estremità. I fondi dovresti guardarli da sotto la macchina.. L'uni...