motore 866cc

Febo
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motore 866cc

Messaggio da Febo » 20.08.2019, 15:13

Eccomi di nuovo: inizio nuovo motore 866 cc per un amico.
motore corsa 82mm, alesaggio 82 mm, bielle acciao H rovesciato 130 mm, testata doppio condotto, albero motore acciao, volano acciaio, cinghia, asse a camme 57-83-83-57, carburatore weber 45, marmitta 595 competizione, radiatore olio ecc. ecc. a breve inserirò qualche foto, obiettivo almeno 70 cv. per me questo è un motore "particolare" essendo il n. 20 (motori realizzari di grossa cilindrata ovvero da 800 cc in sù).
Se c’è rimedio perché ti arrabbi? Se non c’è rimedio perché ti arrabbi?

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Re: motore 866cc

Messaggio da Febo » 20.08.2019, 15:17

Alcune foto seguiranno altre
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Re: motore 866cc

Messaggio da Gybson66 » 20.08.2019, 15:30

Grande Febo, sarà un mostro! :wowo!!:
Più o meno come piacerebbe a me sul 126, solo monocondotto... :roll:
:s
Tutto lavoro e niente spasso, il morale scende in basso
(Bud Spencer, Non c'è due senza quattro)

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Re: motore 866cc

Messaggio da Ape20ff » 20.08.2019, 15:38

Salve a tutti.
Sui motori fatti per gli amici sei arrivato a 63-64cv con albero corsa 70mm.
Forse riesci anche a superare i 70cv con corsa 82mm però allo stesso tempo mi viene in mente che la massima potenza non l'hai ottenuta con questa cilindrata e corsa così lunga.
Tanto alla fine so che riuiscirai a raggiungere l'obiettivo prefissato.
Mi chiedo in base a quale criterio sia diano certe denominazioni per le marmitte,prima di vedere le foto non sapevo proprio cosa aspettarmi.
Buon lavoro e buon divertimento visto che è un motore particolare.
Un saluto.

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Re: motore 866cc

Messaggio da Ape20ff » 20.08.2019, 18:13

Salve a tutti.
Com'è lavoarata quella testa? Le valvole come sono montate?
Mi sembra di averla vista tempo fa in un annuncio. Le valvole dovrebbero essere a 13°.
Quelle originali sono a 14° se non sbaglio,per monatre valvole più grandi di 36-31senza guide disassate mi pare che si debbano mettere a 11°.
In questo caso come hanno fatto?
Un saluto.

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Re: motore 866cc

Messaggio da Lianca » 20.08.2019, 20:13

Ciao Febo
Mi chiedo da semplice osservatore (ma tuo tifoso)le valvole al lato esterno non sono troppo vicine alla parete della camera di scoppio,mi è sempre stato detto che in quel punto si dovrebbe creare una specie di ansa per far sì che non si creino delle turbolenze, io stesso sul mio (modesto motore :roll: )su consiglio di altri ho fatto così
Buon lavoro
Ciao :s

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Re: motore 866cc

Messaggio da Febo » 20.08.2019, 20:26

La camera di scoppio non è ancora finita prima devo "avvicinarmi" al R. C. voluto
Le valvole sono 39-33 la testa non ha guide disassate è di nuova fusione testa "Fantozzi"
Poi aumentetemo lo spazio tra valvola di asp e camera di scoppio fino al limite del cilindro che è da 82 mm
Per quanto riguarda i cv credo di riuscire a superare i 70 l'importante che siano "distribuiti" bene nell'arco di erogazione
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Re: motore 866cc

Messaggio da Drago » 20.08.2019, 20:38

Grande Moreno..... Ho visto da vincono la testa "fantozzi" e osservando bene ho notato che è molto simile all originale (esteticamente intendo) ha aumentato i canali dell aria che scorre attraverso la testata, secondo te è paragonabile a fredali ecc ecc?
La sfortuna è quella cosa che ci fa capire quanto siamo fortunati

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Re: motore 866cc

Messaggio da Ape20ff » 21.08.2019, 0:22

Salve a tutti.
Ci sono altre informazioni su queste testate in giro? Non trovo altro che l'annuncio.

https://it-it.facebook.com/groups/21085 ... 9066556323

Grazie a tutti.
Un saluto.

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Re: motore 866cc

Messaggio da Gabriele57d » 21.08.2019, 9:48

Finalmente qualcosa di nuovo !, e il buon Febo appena c'è qualcosa di nuovo sul mercato, lo prova !. Anche secondo me, la testata Fantozzi non è male, anche se poi, tutte quelle in vendita dai vari preparatori sono praticamente uguali esteticamente alla testata originale Fiat, e la risposta c'è. Dato che chi le produce, generalmente le vende a chi corre in pista, il regolamento tecnico, obbliga che la testata montata sul motore da corsa, debba essere esteticamente uguale all'originale ! Ecco perchè sono tutte simili !! Nessuna ha uno sviluppo dell'alettatura maggiore per dissipare la maggiore quantità di calore o altre differenze !
Se io ipoteticamente la dovessi costruire ex novo, la farei molto diversa dall'originale, ma sarebbe un prototipo e quindi esclusa dalle competizioni !.
Tornando al motore di Febo, penso che la potenza di 70 cv sia facilmente ottenibile ed anche oltre. Aspettiamo ulteriori sviluppi, bravo Febo.
Gabriele :?

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Re: motore 866cc

Messaggio da Febo » 21.08.2019, 11:49

IMG-20190821-WA0001.jpg
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Re: motore 866cc

Messaggio da Febo » 21.08.2019, 11:50

Così è meglio?
Se c’è rimedio perché ti arrabbi? Se non c’è rimedio perché ti arrabbi?

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Re: motore 866cc

Messaggio da Febo » 21.08.2019, 11:55

IMG-20190821-WA0004.jpg
lo
IMG-20190821-WA0003.jpg
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Re: motore 866cc

Messaggio da Lianca » 21.08.2019, 13:22

Febo ha scritto:
21.08.2019, 11:49
IMG-20190821-WA0001.jpg
... ;) direi proprio di sì
:s

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Re: motore 866cc

Messaggio da Lianca » 21.08.2019, 13:25

Il foro candela è da filettare?

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