Ciao a tutti,
sono nuovo qui, ho cercato un thread apposito, non trovandolo posto qui.
Ho una 500L del 1971, ha una ruota a terra (due con quella di scorta!), le ho portate (in moto!!!) da un gommista che era aperto ad agosto, ma non sa che farci, non ha le camere d'aria di quella misura.
Che mi consigliate?
-comprare camere d'aria (e dove? ebay? altro?)
-cambiare le ruote con delle tubeless (mio padre spinge per questa soluzione ma a me non piace molto, non vorrei perdere in "storicità")

spero nei vosti consigli

saluti
Massimo

Ciao Cits, come da regolamento ti chiedo di presentarti nell'apposita sezione -Benvenuti
saremo lieti di darti il nostro Benvenuto

per la tua domanda, CAMBIA GOMMISTA, non esiste che non abbia una camera d'aria per la 500

Ciao Giampaolo,
grazie per la risposta, allora attenderò che il mio solito gommista ritorni dalle ferie!

ps: mi sono appena presentato nell'apposita sezione!

------Buongiorno Cits, e bene arrivato all'istituto tecnico della 500.Volevo solo raccomandarti,allorchè troverai le camere d'aria,di chiedere al tuo gommista di montarle non prima di avere cosparso abbondantemente l'interno del pneumatico, di boro talco industriale;in mancanza di esso almeno quello da bagno per gli "ominidi".Questa è una vecchia precauzione onde evitare che con l'umidità la camera si attacchi al pneumatico deteriorandosi,infatti essa deve poter scorrere sulla superficie del pneumaticio in certi punti del rotolamento.Se già conosci il trucco non tenerne conto, altrimenti addottalo poichè vuol dire prolungare di molto la vita del complesso.Chi è giovane non conosce certi accorgimenti risalenti al periodo antecedenti le gomme tubless.

ma si possono mettere anche gomme tubeless??? cioè si puo'?

devi cambiare i cerchi.
I cerchi per tubeless hanno differenze nel canale, nella zona di tenuta col battistrada e nella sede per la valvola

ahh ecco...
grazie mille delle info

-------Fermo restando la affermazione di Rick,va precisato che nulla toglie alla possibilità di montare i pneumatici tubless anche su" cerchi non tubless" qual'ora si montino però le camere d'aria(fermo rstando che per i cerchi normali 500 dei vari modelli,non mi risulta la esistenza di pneumatici tubless,se si escludono le misure speciali per cerchi specali.

ah dite che non ci sono i tubeless allora?
peccato.
oggi sono andato dal gommista di fiducia, mi ha cambiato le camere d'aria delle 2 gomme bucate, ma mi ha detto che sia le gomme che i cerchi sono da cambiare.
Mi ha proprio mostrato i cerchi con i buchi dentro, dicendo che è poco sicuro circolarci, inoltre possono forare le camere d'aria.
Quindi come alternativa ho:
1-cerchi nuovi/usati in buono stato + camere d'aria + gomme nuove
2-cerchi nuovi tubeless + gomme

mi pare di capire dalla risposta di Adriano che la 2 non sia praticabile
avete dei link per acquistare la soluzione 1?

Grazie
Massimo

-------Hai sintetizzato giustamente le tue necessità,trovare 2 cerchi nuovi o seminuovi originali non rappresenta una difficoltà,se ne trovano in buone condizioni e non costano molto,anzi alcuni amici del forum potrebbero farsi avanti ed offrirteli.Io però mi permetto di darti un consiglio:se due dei 5 cerchi sono ridotti con fori ,penso che gli altri non siano molto diversi,ti conviene rivolgerti al tuo gommista,fare smontare tutte le altre gomme,e verificare se, asportando completamente la ruggine esistente con l'aiuto di uno smerigliatore angolare non vi siano altri fori in giro o assotigliamenti pericolosi della lamiera;così facendo potrai procedere all'acquisto di tutti i cerchi nuovi e sei tranquillo per un bel pò di anni.Se nessuno degli amici di forum li ha,li trovi facilmente su ebay.

Cits, se scorri la pagina degli argomenti attivi vedi che c'è un nostro amico che ha quello che occorre a te

Adriano.Casoni ha scritto:Cits, se scorri la pagina degli argomenti attivi vedi che c'è un nostro amico che ha quello che occorre a te

grazie, lo contatto!

Le ruote/gomme sono molto importanti: o ripari per bene le tue (se possibile) o acquista le nuove su ebay o tramite il gommista.