Disposizione testine di sterzo

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Andrea69
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Disposizione testine di sterzo

Messaggio da Andrea69 »

Come da titolo, le testine di sterzo come vanno montate ?
Le corte lato perno fuso ?
Forse la domanda sarà banale ma devo rimontare l'avantreno e non ricordo più la loro disposizione.
Ciao e grazie a tutti per le risposte.
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Guidoxx
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Re: Disposizione testine di sterzo

Messaggio da Guidoxx »

Giusto Andrea, le corte vanno lato perno fuso ( verso la ruota x intenderci ) :? :s :s
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Drago
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Re: Disposizione testine di sterzo

Messaggio da Drago »

Questa è la regola ma che succede se vengono messe le lunghe lato ruota ? 8-) 8-)
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Andrea69
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Re: Disposizione testine di sterzo

Messaggio da Andrea69 »

Bella domanda ........ che succede ?
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Adriano.Casoni
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Re: Disposizione testine di sterzo

Messaggio da Adriano.Casoni »

------. Dato che hanno fatto la lunghezza dei filetti di due lunghezze diverse, probabilmente in questa realizzazione, hanno tenuto conto della lunghezza dei braccetti di sterzo che devono avere una certa misura per rispettare il raggio di sterzata . Comunque le corte vanno montate verso la ruota.
----Se conosci come funziona e lo usi di conseguenza,gran parte della manutenzione è fatta...
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doibaf
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Re: Disposizione testine di sterzo

Messaggio da doibaf »

Non succede niente se montate invertite perché non provocano nessuna interferenza

doibaf
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Adriano.Casoni
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Re: Disposizione testine di sterzo

Messaggio da Adriano.Casoni »

-------Allora perché le due lunghezze, che sono anche abbastanza significative?
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Drago
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Re: Disposizione testine di sterzo

Messaggio da Drago »

Il perché non lo si ma se si guardano i tre pezzi ,testine e tubo filettato , girate in un senso o nell altro le lunghezze tornano in entrambi i casi , poi può essere che lo sforzo maggiore viene dato dalla testina attaccata al rinvio e quindi è meglio avere più filettatura in quel punto
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Adriano.Casoni
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Re: Disposizione testine di sterzo

Messaggio da Adriano.Casoni »

-------Forse , ripensando al fatto che le testine dei due braccetti sono attaccate nell'occhio intermedio delle due leve, quella di di sterzo e quella del rinvio. Ho l'impressione che se ci fossero in quella posizione i braccetti corti, sterzando, i morsetti dei braccetti di sterzo andrebbero a toccare la leva di rinvio o quello di sterzo , cosa che probabilmente non accade essendoci le testine più lunghe, infatti la spiegazione potrebbe risiedere nel fatto che esse sono più lunghe pur avendo lo stessa lunghezza della parte filettata, come se la Fiat avesse progettato con questo scopo la diversa lunghezza aumentando la distanza delle testina dai tiranti di sterzo.
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.SBLOCCA FUNZIONALITA'
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Drago
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Re: Disposizione testine di sterzo

Messaggio da Drago »

Adriano credo che la spiegazione più plausibile sia la tua :clap:
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Andrea69
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Re: Disposizione testine di sterzo

Messaggio da Andrea69 »

Concordo anche io, forse questa è la spiegazione più logica.
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Peo81
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Re: Disposizione testine di sterzo

Messaggio da Peo81 »

Mi allaccio alla discussione,dovendo acquistare un kit testine nuovo per la F,volevo sapere se usate alcuna marca in particolare o se una vale l'altra..
mi hanno sconsigliato vema
Grazie peo
Maurizio
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Re: Disposizione testine di sterzo

Messaggio da Maurizio »

La Vema è la piu commercializzata, ma ci sono altre marche tipo la OCAP, TRW e altre.
E più o meno si equivalgono.
CHI FA DA SE FA PER TRE, NON ACCETTO CONSIGLI SO SBAGLIARE DA SOLO
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Peo81
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Re: Disposizione testine di sterzo

Messaggio da Peo81 »

Proprio stasera mi hanno parlato bene delle FRAP azienda torinese.
Vediamo cosa riesce a trovarmi il ricambiata..
Grazie Maurizio :?
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