FIAT 500 F 1968 - LUCA BATTESTINI
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Esempio: Fiat 500 D 1963 - Fabio.Matichecchia
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FIAT 500 F 1968 - LUCA BATTESTINI
Buongiorno,
sono inesperto al forum...
Mi chiedevo quali sono le candele migliori da istallare su un motore originale 110F?
Grazie in anticipo.
sono inesperto al forum...
Mi chiedevo quali sono le candele migliori da istallare su un motore originale 110F?
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- Giovanni80
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Re: FIAT 500 F 1968 - LUCA BATTESTINI
LUCA77 gentilmente
Come da regolamento ti invito a presentarti nella sezione dedicata: Benvenuti 500isti
Saremo ben lieti di darti il nostro Benvenuto.
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Re: FIAT 500 F 1968 - LUCA BATTESTINI
Scusate,
Fatto, mi sono presentato nella sezione dedicata.
Ora qualcuno mi sa consigliare quali sono le migliori candele per un motore originale 110F?
Grazie in anticipo.
Fatto, mi sono presentato nella sezione dedicata.
Ora qualcuno mi sa consigliare quali sono le migliori candele per un motore originale 110F?
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Re: FIAT 500 F 1968 - LUCA BATTESTINI
Champion L87
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Re: FIAT 500 F 1968 - LUCA BATTESTINI
Un meccanico mi ha dato delle Champions L82YC, che differenza c'è fra le l87?
Leggevo che le NGK BPR6HS sono qualitativamente migliori, qualcuno ha provato?
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Re: FIAT 500 F 1968 - LUCA BATTESTINI
Le 82 sono leggermente più fredde rispetto alle 87
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Re: FIAT 500 F 1968 - LUCA BATTESTINI
Per tragitti corti e frequenti accensioni, quali sono più consigliate? Meglio più calde?
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Re: FIAT 500 F 1968 - LUCA BATTESTINI
Metti le 87.
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Re: FIAT 500 F 1968 - LUCA BATTESTINI
Ciao a tutti, nella mia 500 si sta rovinando la targa posteriore ORIGINALE. È tutta deformata dal calore e non prende più sotto la cornice che la tiene fissata. Rischio di perderla. Che mi consigliate? So che le rifanno però non sono omologate.
- Giampaolo.Malacri
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Re: FIAT 500 F 1968 - LUCA BATTESTINI
non saprò una mazza ma quel poco che so mi piace condividerlo.....
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Re: FIAT 500 F 1968 - LUCA BATTESTINI
INFORNALA !!!!!
MI spiego meglio, perchè può apparire come un un fuori di testa.
Accendi il forno elettrico di casa, e, metti sulla griglia la targa
interessata, temperatura nn oltre 180°, tempo di attesa circa
tre minuti, una volta che si è ammorbidita, racchiudi la targa
tra due pezzi di compensato e stringila con due morsetti.
Attesa qualche paio d'ore, se puoi, fallo di sera e poni sul balcone
la targa stretta fra i due pezzi, tutta la notte.
L'indomani la troverai perfettamente rigida e piatta.
Ciao.

MI spiego meglio, perchè può apparire come un un fuori di testa.
Accendi il forno elettrico di casa, e, metti sulla griglia la targa
interessata, temperatura nn oltre 180°, tempo di attesa circa
tre minuti, una volta che si è ammorbidita, racchiudi la targa
tra due pezzi di compensato e stringila con due morsetti.
Attesa qualche paio d'ore, se puoi, fallo di sera e poni sul balcone
la targa stretta fra i due pezzi, tutta la notte.
L'indomani la troverai perfettamente rigida e piatta.
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Re: FIAT 500 F 1968 - LUCA BATTESTINI
Proverò a fare così, ma sicuramente in futuro riprenderà le vecchie pieghe con il calore o sbaglio?
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Re: FIAT 500 F 1968 - LUCA BATTESTINI
Una volta raddrizzata gli incolli un foglio di inox spesso 1mm, la metti in mezzo a 2 assi piane e la pressi con 2 morsetti da falegname, lo lasci una giornata meglio 2, in pressione, come colla ti consiglio mastice poliuretano
Vedrai che rimarrà eterna.
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