Sostituzione guarnizione coppa olio

[Fefeto]

La mia richiesta sembrerà banale e per questo mi scuso in anticipo
Dopo diverse volte che sostituisco la guarnizione della coppa dell'olio e rilevando sempre delle piccole perdite che provengono dal bordo superiore della coppa, mi è venuto il dubbio che forse sbaglio qualcosa nel montaggio della stessa gurnizione
Trattandosi di una guarnizione molto morbida, ogni volta che ne monto una nuova non so mai come comportarmi, se tiro poco i bulloncini da 6 dopo un po' noto dei trafilaggi dal bordo, se li tiro parecchio la guarnizione sborda e noto che l'olio trasuda intorno ai fori degli stessi bulloncini.
Sapete indicarmi qual'è il metodo giusto per effettuare questa semplice operazione???

[Fulmine69]

il mio meccanico ha messo del silicone particolare adatto alle alte temperature nei bulloni, in modo da isolare quanto più possibile,e la guarnizione non l'ha tirata troppo perchè non sborda...un po' però trasuda lo stesso...

[Gazzfab]

Fate tutto quello che volete ma non ne caverete piede
Guarda io ho spianato il monoblocco al decimo sul banco per le testate poi la coppa in alluminio e sigillata con il mastice per paini.....è inutile dopo un pò (anzi dopo poco) torna a perdere sempre......................
Cmq messa la guanizione nuova non devi tirare troppo i bulloni.
La prossima volta dopo aver sgrassato per bene dai una mano di mastice, poi la guanizione, poi altro mastice, poi la coppa Insomma metti un tubetto di mastice......................ma non cantar vittoria tanto non durerà moolto.................
Diciamo che è normale che eprda olio, 2 goccie al giorno vanno bene non di più!!Se non perde è perchè non hai olio!!!!

[Fefeto]

Per mastice intendete il solito Motorsil (sigillante rosso al silicone per alte temperature) o altro?

[Fulmine69]

Diciamo che è normale che eprda olio, 2 goccie al giorno vanno bene non di più!!Se non perde è perchè non hai olio!!!!

Si si non farti illusioni perderà cmq! Come dice Gazz un paio di gocce al giorno..non di più!!
Per quanto riguarda il mastice a me ha messo una cosa simile al silicone ma la pasta rossa o nera per alte temperature va bene ugualmente

[Gazzfab]

IO uso quella bianca perchè sono più schic o come si scrive
E' quella renault spero che la 500 non si offenda

[Fefeto]

Parlando con un mio amico, meccanico di vecchia data, mi ha detto che lui procede così:
Spalma su ambo della guarnizionei lati dell'ermetic e la lascia asciugare per un 15 minuti e quindi la monta stringendo ma senza serrare troppo i dadi.
Pare che in questo modo riesca a limitare di molto il trasudare dell'olio.
Proverò anche questa al prossimo cambio olio

[Fefeto]

Scusate c'è un errore di battitura nel mio precedente messaggio, intendevo dire:
Spalma su ambo i lati della guarnizione dell'Ermetic e la lascia asciugare per un 15 minuti e quindi la monta stringendo ma senza serrare troppo i dadi.

[Giambatab]

IO ho usato il motorsil però in versione nera, specifico per le coppe dell'olio.
Purtroppo mi perde perchè si sono spannati 3 filetti...
Mannaggia!!!

[Cinquino500gialla]

io ho messo la guarnizione con la coppa in alluminio, la coppa è stata leggermente spianata per renderla uniforme, neache una goccia di mastice e non perde nemmeno una goccia.

[Fefeto]

Ho anch'io intenzione di sostituire la coppa originale con una di quelle in alluminio. Quando lo farò, prima di montarla, la porterò a rettificare, come ha fatto Cinquino500gialla

[Titta500]

Io interpongo mastice rosso alte temperature e per il momento non butta....e poi se butta pazienza...l'importante è controllare il livello olio.

[Gcarlo]

ho cambiato la guarnizione semplicemente senza mettere niente e non perde più sono stato fortunato?

[Enzo]

Si potrebbe saldare al moblocco.

[Giampaolo.Malacri]

Enzo che dici Saldare la coppa al monoblocco????
e se devi smontare l'albero motore come fai???? butti il motore