Prime impressioni

[Saerv]

Arrivata a casa finalmente! Le prime impressioni a freddo dopo averla vista con calma a casa sono: sicuramente gomme da cambiare e freni da controllare, carburatore da pulire e cambio olio, per il resto come meccanica è abbastanza a posto.
Carrozzeria: come visto in fase di acquisto, il parafango posteriore sx è quello anteriore dx sono sicuramente stati stuccati( prova calamita), bisogna capire cosa c’è sotto!
Vano anteriore sotto serbatoio/batteria/ruota di scorta, perfetta, non c’è ruggine, i fondi presentano un filo di ruggine lato guidatore appena sotto la portiera, x il resto non si capisce bene in quanto c’è antirombo, e dall’interno x quello che si può vedere sembra buona, ma sotto i tappetini, sulla lamiera c’è appiccicata una pellicola catramata, ma al tatto non sembra ci siano buchi(speriamo).
Comunque la metterò in strada una volta sistemate gomme e freni e nel frattempo me la godrò così, poi si vedrà man mano.
Domanda, come si aggiungono i video?

[Saerv]

Portata a casa così

[Maurizio]

Dal n di del è del. 1967, mentre non mi convince il numero di motore, deve essere più alto del telaio, invece è più basso.
Non pregiudica niente in sede di revisione.

[Saerv]

Si, è del 1967

[Maurizio]

Si certo io ne ho una che si scosta di pochi numeri, e deve ancora avere la bobina a sx dietro la chiocciola ventola.

[Saerv]

Se a sx è originale allora la mia non lo è ( è a destra), ma come mi hai fatto notare tu il numero del motore è più basso di quello del telaio. Forse è stato cambiato

[Saerv]

È quella rossa?

[Oleandroi]

Quella rossa è la calotta spinterogeno,la bobina secondo me è a SX perché mi sembra di vedere il cavo che va da quella parte.

[Maurizio]

No ,sto vedendo dalla foto che e a sinistra, quella che dici tu è lo spinterogeno.
Dalla candele arrivano 2 cavi che si innestano su di loro, mentre ce ne un'altro che prosegue e va dalla bobina AT

[Saerv]

Ok grazie non me ne intendo molto