che ne pensate del nuovo motore di Tinari

[Tanokart]

quanto costa il raffreddamento?

Albo...se fà 13000 giri togli di mezo i motori di moto...puoi andare pure con un motore di tinari in P2....

[Livio59]

quanto costa il raffreddamento?

Ma io chiedo: quanta potenza e coppia si incrementa con questa modifica?

[Albgiu81]

dubito fortemente...
ho visto motori kawasaki 1200 portati a 250 cv...
dubito fortemente che un 2 cilindri ad aria arrivi a quella potenza...
forse arriverà ad un quarto...
adesso polini che vince con il suo 112 ha il motore suzuki 1000 che deriva dal campionato superbike...

[Urka]

di essere bello è bello....ma ormai a determinate potenze...credo...solo davanti ad un banco prova...scusatemi lo scetticismo

[Tanokart]

di essere bello è bello....ma ormai a determinate potenze...credo...solo davanti ad un banco prova...scusatemi lo scetticismo

[Due Condotti]

Urka sono perfettamente daccordo con te, sui motori dei cinquini ci sono un pò troppi chiacchieroni in giro, le parole devono essere seguite dai fatti, :hahaha: :hahaha: :hahaha:

[Urka]

ragazzi ribadisco a scanso di equivoci, già avuti con altri venditori, non conosco il sig. TINARI, anche se mi piacerebbe conoscere di persona o che lui venisse qui sul forum a confrontarsi o a proporre le sue "creature".....ma il mio scetticismo deriva, da quella che è la mia esperienza fatta direttamente sulla mia vettura e sul mio portafogli....e che con molti di voi del forum....condivido anche in MP oppure tramite altri forum o telefonicamente.....quindi nulla di personale con TINARI.....anzi

[Stracardo]

Febo, hai mai sentito parlare di alberi motore con "sabbia" all'interno??

A cosa servirebbe la sabbia???

[Mondo70]

Ho letto con interesse la storia del nuovo motore di Tinari.
Sicuramente ottimo e performante ma non credo che possa arrivare ai 13000!
Un handicap (se vogliamo chiamarlo cosi) del motore della 500 e' dato dalla distribuzione ad aste e bilancieri.
Credo che con questo sistema si puo' arrivare al massimo a 10000 effettivi. Oltre sicuramente ci vogliono almeno gli alberi a camme in testa.
Nella foto mi pare che il motore in questione abbia ancora la distribuzione made in fiat!
Ho visto e sentito in moto un 595 veramente cazzuto arrivare ai 9300 giri. E vi assicuro che pareva spaccarsi.
Ma al suo interno l'asse a camme girava su cuscinetti, il volano era quasi trasparente, le bielle erano in titanio, i pistoni peso piuma, il carburatore da 48 e non so quante altre diavolerie.
Pero' i 13000 erano ancora molto molto lontani. Anzi: irraggiungibili!!!!!

[Ciccov8]

Un handicap (se vogliamo chiamarlo cosi) del motore della 500 e' dato dalla distribuzione ad aste e bilancieri.
Credo che con questo sistema si puo' arrivare al massimo a 10000 effettivi. Oltre sicuramente ci vogliono almeno gli alberi a camme in testa.
Nella foto mi pare che il motore in questione abbia ancora la distribuzione made in fiat!

Avevo pensato la stessa identica cosa!!! Con aste e bilanceri non potrà mai arrivare ad una soglia del genere!

Ps. albero corsa 54 e bielle interasse?

Claudio.

[Tanokart]

eccolo qui il famoso tinari.....
http://www.youtube.com/watch?v=yjsQrwkz ... r_embedded
...si sente che sale subito....ma iniziamo a mettere un volano dietro e non una sfoglia per mantenere la corona d'avviamento e attacchiamo la cinghia avanti....e fatemili vedere sti 13000 giri....
io non voglio criticare nessuno...ma non diciamo bagianate....

[Mondo70]

Caro tanokart, ho solo una risposta per svelare il mistero. Il contagiri utilizzato per verificare i giri del motore di Tinari, e' un grosso bugiardo!!!!!!
Come ho scritto precedentemente, ho sentito girare un 595 che girava a 9300 effettivi, ma i 13000 erano molto molto lontani. IRRAGGIUNGIBILI!!!!!!
Evidentemente hanno sbagliato leggendo la scala, oppure il contagiri era guasto.
E poi con la distribuzione ad aste e bilancieri..........

[Albgiu81]

il tdm 900 fa 9500 giri elaborato...
pero' parliamo di un motore yamaha alberi a cam in testa,concepito per andare forte...

[Mondo70]

Si si, ci vogliono almeno due assi a camme in testa.
Pensiamo ai grossi v8 americani con la distribuzione ad aste e bilancieri. Coppia e cavalli a iosa, ma a regimi da diesel.
Pensiamo ora alle supercar nostrane con motori altrettanto plurifrazionati e dalla cilindrata abbastanza generosa. Hanno potenza e coppia, ma grazie alla distribuzione ad alberi a camme in testa arrivano anche ai 9000 giri.
Inoltre in riferimento ai 13000 giri: ammesso che si riescano a raggiungere tali regimi, che molle valvola hanno utilizzato per chiudere le valvole cosi' velocemente????
A 13000 giri il pistone risale in pochissimi millesimi di secondo, e se la valvola e' ancora aperta, si salvi chi puo'!

[Tanokart]

Si si, ci vogliono almeno due assi a camme in testa.
Pensiamo ai grossi v8 americani con la distribuzione ad aste e bilancieri. Coppia e cavalli a iosa, ma a regimi da diesel.
Pensiamo ora alle supercar nostrane con motori altrettanto plurifrazionati e dalla cilindrata abbastanza generosa. Hanno potenza e coppia, ma grazie alla distribuzione ad alberi a camme in testa arrivano anche ai 9000 giri.
Inoltre in riferimento ai 13000 giri: ammesso che si riescano a raggiungere tali regimi, che molle valvola hanno utilizzato per chiudere le valvole cosi' velocemente????
A 13000 giri il pistone risale in pochissimi millesimi di secondo, e se la valvola e' ancora aperta, si salvi chi puo'!

chiedi a lui....con tutte le masse dell'aste e bilanciere in giro...